轉(zhuǎn)子彎曲故障診斷實例

    2024-12-05

    (一)

    某30萬噸合成氨廠試車期間,一高壓蒸汽透平超速脫扣。試驗時振動正常,停機后連接聯(lián)軸器進行聯(lián)動試車時透平發(fā)生劇烈振動。啟動初期低速運行時振動值就比較大,而且隨著轉(zhuǎn)速的升高,振動值隨之迅速增大,發(fā)生強烈振動。經(jīng)數(shù)次開機都未能通過臨界轉(zhuǎn)速,機器不能正常運行。雖經(jīng)長期暖機,再次升速時振動情況并未好轉(zhuǎn)。

    其振動特征如下:

    (1)時域波形為正弦波;

    (2)軸心軌跡為橢圓;

    (3)幅值譜為以1×頻為主的峰值,其他成分幾乎沒有;

    (4)進動方向為正進動。

    診斷意見:根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,機器故障是轉(zhuǎn)子永久性彎曲造成的。原因是該透平為高壓蒸汽透平,運行時轉(zhuǎn)子溫度較高。單體試車結(jié)束后馬上連接聯(lián)軸器,未能按規(guī)定盤車,造成轉(zhuǎn)子永久性彎曲。

    生產(chǎn)驗證:因無備用轉(zhuǎn)子,只得將轉(zhuǎn)子緊急送專業(yè)廠處理,經(jīng)動平衡檢查,因轉(zhuǎn)子彎曲嚴重,不平衡量嚴重超標(biāo)。重新進行動平衡后運回安裝,機組振動值下降到正常水平。

    (二)

    某廠汽輪發(fā)電機停機檢修時,更換了經(jīng)過嚴格高速動平衡的轉(zhuǎn)子。開機升速時未按升速曲線進行,加快了啟動過程。汽輪機開機運行時振動較大,并且隨著升速過程振動繼續(xù)增大,機組不能正常運行。

    其振動特征如下:

    (1)時域波形近似為正弦波,但有輕微削頂;

    (2)軸心軌跡為橢圓;

    (3)幅值頻以1×頻為主,其他成分較??;

    (4)進動方向為正進動。

    診斷意見:根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,該機組的異常振動是由于操作上急于并網(wǎng)發(fā)電,加快了升速過程和加載過快,造成了轉(zhuǎn)子臨時性彎曲。

    生產(chǎn)驗證:改變調(diào)度下達的限時并網(wǎng)發(fā)電指令,經(jīng)充分暖機后,按規(guī)程升速加載,啟動過程機組振動正常,并網(wǎng)運行后一切正常。

    來源:網(wǎng)絡(luò)

    (版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有)

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